今天故事的主题是

「陕西球迷」

编者按：这是一封陕西球迷的来信，当下，陕西球迷是寒冬的一堆火，也许它温暖不了更多人，但是他们能抱团自暖，就足够让看客欣慰了。

前不久，陕西长安同盟队最终冲乙，这标志着陕西足球时隔214天重归中国那个职业足球的赛场。更最重要的的是，这支球队是“陕西球迷自己的孩子”。

长安联合队是国内首个会员制球队。俱乐部向球迷出售俱乐部会员的资格，分为每年会费365元的普通会员，会费1000元的合作会员，会费10000元的参议会员等档位，人数限制这时。俱乐部每年都会定期定时召开会员大会，会员在俱乐部的重大事项上有投票表决的权利。

很多足球更发达地区有成熟的会员制俱乐部，现在，狂热的陕西球迷，是怎么孵化后出了国内首支会员制球队？

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苦不苦，想想红军利物浦，总之，陕西球迷都觉得自己也很苦。只不过特殊原因，陕西球队过去三次撑不继续，球队这些年“靠天天在家倒，靠地地裂”，把亏吃扎了，到最后再次慢慢出一条不属于陕西球迷自已的道路——自己当爹，众筹留队。

目前，有一万名球迷认购基金了陕西长安组建队发出的同盟会员。“你慢慢的弄，我把钱先搁你这”是一种这般的慷慨，尤其是在近两年时常再次出现的投资人撤出、球队工资拖欠的大背景下。当球队还未凝聚，球迷已经提前寄存了自己一切悲欢，一切笑泪。他们把球队当自已村的社火耍，有钱出钱，拚力。

.例如，有球迷一言不合，就给球队捐了一辆大巴。捐大巴的发起人焦攀先生是一名土生土长的中国人的老陕，他组建的是西北狼江浙沪球迷会的“球迷之家”。今年8月，焦攀从表哥处得知长沙有一辆车况还好、价格要比适合的大巴车，因线路停运而大量收购，便再产生了买下这辆大巴车送给你陕西球队的想法。

他的本意是想悄悄捐去球队，但大巴车又不能发邮件发顺丰，要是俱乐部发来的是“尴尬”而不是“惊喜”该怎么办啊？随后他先和会长、俱乐部沟通交流一番，在能够得到球队的点头后，焦攀前往长沙，掏腰包10万40多块买下大巴，并直接办理了相关手续。俱乐部安排设计师将大巴装饰方案邮箱在长沙在等待的球迷，成功喷绘装饰，同时，两名拥有A1驾照的球迷西安球迷一同前往长沙，将大巴车接回。

赠车之举在陕西球迷中炸开了锅。而后两三天里，球迷会大批收到消息了陕西本地，和上海、福建、江苏和武汉等地球迷的捐款，共3万多元。一位曾因荷包羞涩若能在赛季前可以购买季票的球迷，刚才你选择将收刮来的1000元季票钱完全捐给球迷会；还有位球迷甚至于拿出所有“私房钱”意见球迷会，在会长劝阻下才留下来一点体己钱。

大巴车在走高速陕南时遇到暴雨，还有一位球迷顶住大雨在高速路护栏外等侯了一个小时，远不如地被抓拍下大巴匆匆忙忙疾驶而过的身影。当大巴返回陕西省体育场东广场时，在等待它的是一大批陕西球迷，现场人潮拥挤。

赶来大巴车当天，长安联合旗舰店正式开业，球迷拥满门店。球迷小张是个学生，才是医学生去实习，就没工资拿，虽然365元的普通会员也不算贵，但他我也不想给家人减少这附加负担，好像听说球队旗舰店开业的消息，他随即可以报名要做义务导购，用自己的支持球队。

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陕西球市的新出来一直让友邦惊讶，它在中国职业联赛那里级别中完全全是榜一大哥。一个半职业比赛，都能啸聚山林三万人，让车从渭南堵到西安。连我也纳闷，躺床上看五大联赛不香吗？但是允许一支球队并衷于为它怎么消费，这是陕西球迷的日常，得象摆在面前的一碗面，一碗泡馍，一周不咥上一回那能叫过日子？

中冠赛事是第四级联赛，不属于业余联赛，或是说是半职业联赛。这些比赛丰俭由人，某些情况的都有，很多前来参赛的球队并又不是那么职业，比如中冠联赛复赛第六轮，长安组织的对手是开封宋运，这个队首发3名U17、2名U38，只有一一名替补。

在那样的竞争环境下，长安合作能冲乙一点也不诧异。球队基本用中甲配置射中冠，他们留任了过去中甲球队长安竞技的大部分球员。肯定，冲乙的过程也未必一帆风顺，而且中乙、中甲、中超国内球员水平的差距却没想像之中的那你大，谁的外援好用，谁就更有竞争力。

可你永远永远不要托大那些不那么专业啊的低级别联赛和野球场，陕西职业足球的火种就发轫于此。

有人企图用《乌合之众》的特定观点来解释陕西球迷的群像，我如果说是不实在人的，《谁是最可爱的人》更贴切一些，他们是：兴冲冲自上海只身长沙，一直一路护送大巴离开了西安的江浙沪西北狼球迷会成员，俱乐部02529号会员李同学；停业一天在线给大巴做装潢怎么升级的恒达汽车装潢店老板；自发为大巴做外观设计的设计师球迷、沸腾起来为大巴完全安装座套清洁大巴内外的球迷……

恐怕仅有足球，才能让千万个特殊的陕西人，沉浸式地刚刚进入一种叙事中，这个叙事很让人让人上瘾。他们紧紧抱团取暧，此刻再次孤单。

部分图片源自@大秦军团长安兄弟连

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